• Pick Of The Week

The World's Best Subways: 10 Top Cities

The World's Best Subways: 10 Top Cities

Subways Worth the Ride Door Charis Atlas Heelan

Het beheersen van het openbaar vervoer is een manier om je minder als een toerist en meer als een local te voelen. Wat maakt 's werelds beste metro-, metro- en buissystemen? Anders dan veiligheid, netheid en kosten, doet het geen pijn voorzieningen te hebben zoals geweldige architectuur of ondergrondse winkels en eetgelegenheden. Bonuspunten als de doorvoerstations niet te druk zijn of eindeloze trappen hebben.

Fotobijschrift: aan boord van de metro van Tokyo. Foto door loops / Flickr.com

Moskou, Rusland Als u de voorkeur geeft aan metrosystemen met sierlijke architectuur en kroonluchters, dan is Moskou uw stad. Net als veel voormalige Sovjet vervoerssystemen, de Moskouse Metro straalt architecturale grandeur (zowel binnen als buiten). Door Europese normen, is de metro super goedkoop en relatief snel. Met een traject van meer dan 180 mijl dat 177 stations bedient, is het ook een van de grootste en meest efficiënte, dagelijks van 6.00 uur tot 1.00 uur.

Ticket prijs: Een enkel ticket is 50 roebel (ongeveer 80 ¢); smartcard-smartcards met meerdere ritten zijn ook beschikbaar.

Meer informatie: www.engl.mosmetro.ru

Fotobijschrift: kroonluchters in het metrostation Kievskaya in Moskou. Foto door Borya / Flickr.com

Londen, Engeland Het Londense metrosysteem (ook bekend als de metro) maakt net zo goed deel uit van de stad als de iconische dubbeldekkers - de treinen zijn gewoon een stuk sneller en worden door meer mensen gebruikt. Gezien het feit dat het systeem al meer dan 150 jaar loopt, doet de Tube het vrij goed. Verlichte digitale borden laten u weten dat uw trein nadert en dat lijnen elkaar verbinden voor moeiteloze overdrachten. Lange mensen moeten misschien een beetje bukken als ze bij de deuren staan, omdat de buisvormige tunnels betekenen dat de treinen zelf gebogen kanten hebben. En vergeet natuurlijk niet de Mind the Gap.

Ticket prijs: Prijzen worden in zones verdeeld waarbij £ 4,80 de volledige (en exorbitante) prijs is voor een enkele reis; een Oyster-betaalpas is de meest kosteneffectieve keuze. in alle zones. Een enkele reis kost £ 2,90 in zone 1 en 2. Een dagticket is £ 12 en een wekelijkse kaart is £ 32,10

Meer informatie: http://www.tfl.gov.uk/

Fotobijschrift: het metrostation Baker Street met Sherlock Holmes-thema in Londen. Foto door Cocoarmani / Flickr.com

Stockholm, Zweden Van de ongeveer 100 stations die het Tunnelbana- (of T-bana-) netwerk vormen, hebben meer dan 90 kunstwerken, waardoor het ogenschijnlijk de langste kunstgalerij van de wereld is. Met stukken van 140 kunstenaars hebben de stations ook unieke kenmerken, zoals enorme muurschilderingen en grotachtige ruw uitgehouwen muuroppervlakken.

Ticket prijs: Een enkel Zone 1-ticket is een flinke SEK 36 ($ 4,42) of SEK 72 ($ 8,85) voor alle drie de zones. Een 24-uurs ticket is SEK 115 ($ 14.13), een driedaagse is SEK 230 ($ 28.26), en een zevendaagse pas, aanbevolen voor bezoekers door de Zweedse openbaar vervoerautoriteit, is SEK 300 ($ 36.86).

Meer informatie: http://sl.se/en/

Fotobijschrift: sommige van de T-bana metrostations in Stockholm hebben unieke details, zoals grotachtige muren. Foto door Metro Centric / Flickr.com

Tokio, Japan Je moet houden van een stad met alleenwagentreinen voor de metro. Zeker, er zijn stations waar mannen in kleine witte handschoenen je in de trein duwen, vooral tijdens het spitsuur. Dat terzijde, de metro van Tokio is een verstandige optie om je een weg door de stad te banen. U kunt zelfs vele winkels, winkelcentra, restaurants en commerciële gebouwen bereiken zonder ooit te zijn beland. De nieuwste Oedo-lijn in Tokio heeft stations met prachtige kunstinstallaties.

Ticket prijs: Verkocht aan verkoopautomaten, tickets zijn verkrijgbaar in coupures van ¥ 170 ($ 1,45) tot ¥ 310 ($ 2,64), afhankelijk van uw bestemming. Je kunt couponpakketten krijgen met 11 tickets voor de prijs van 10, of 12 tickets tijdens de daluren.

Meer informatie: www.tokyometro.jp

Fotobijschrift: bedienden met witte handschoenen helpen passagiers vaak aan boord van drukke metro's in Tokio. Foto door (Jc) / Flickr.com

New York City Crowds terzijde, het uitgebreide metrosysteem van New York City behoort tot 's werelds beste. Over het algemeen is het systeem gemakkelijk te navigeren met zijn lijnen met een kleurcode en letters of letters. Onder de grond vind je entertainende straat (of moeten we zeggen platform) artiesten, periode tegelwerk, funky kunstinstallaties en af ​​en toe een krant / snoepkraam. Het MTA-netwerk heeft 468 stops over vier stadsdelen - sorry Staten Island, je korte spoorlijn maakt technisch gezien geen deel uit van het metrosysteem, maar je kunt je MetroCard daar wel gebruiken. In de stad die nooit slaapt, is de metro beslist sneller dan een taxi nemen.

Ticket prijs
: Eén vast tarief, ongeacht waar u naartoe gaat. Een enkele kaart kost $ 2,50. Zet $ 5 of meer op een MetroCard, en je ontvangt een bonus van 5% (bijvoorbeeld: een aankoop van $ 20 geeft je $ 21 op je kaart). Een wekelijkse pass is $ 30.

Meer informatie: www.mta.info

Fotobijschrift: betreden van de tourniquets in een metrostation in New York City. Foto door DiamondJim / Frommers.com Gemeenschap

Parijs, Frankrijk De 110 jaar oude Parijse metro bestaat uit 16 gekleurde lijnen plus de RER-treinlijnen die de stad doorkruisen. Veel stations hebben historische en kenmerkende Art Nouveau-bewegwijzering en sierlijke ingangen ontworpen door Hector Guimard. Stations zoals Musée du Louvre hebben museumexposities en andere hebben betegelde gewelfde plafonds en minimalistische ontwerpen.

Ticket prijs:
Een enkeltje € 1,80 en een "carnet" van 10 trips is € 14,10.Een toeristenpas (Paris Visite) is beschikbaar voor één, twee, drie of vijf dagen (€ 12,30, € 20,00, € 27,30 en € 39,30).

Meer informatie: www.ratp.fr

Fotobijschrift: het metrostation Louvre-Rivoli in Parijs.

Dubai, Verenigde Arabische Emiraten Groter is niet altijd beter, zoals te zien is in het zakformaat Dubai Metro-systeem. Technisch gezien gaat maar een deel van het netwerk ondergronds; het verbindt ook met een monorail met het beste uitzicht op de trein over Dubai en de Golf. Bijna vijf jaar operationeel, dit moderne treinnetwerk is vrij glamoureus voor het openbaar vervoer. Elk station heeft Wi-Fi-toegang (tegen extra kosten), een mobiel signaal en lifttoegang tot alle platforms. De stoelen in de trein voelen bijna als La-Z-Boys en er zijn speciale treinwagons voor vrouwen en kinderen. Het is ook de moeite waard om de Arabisch geïnspireerde architecturale motieven in Al Jafiliya station, de blauwe kwallen-ontwerp kroonluchters bij Khalid Bin Al Waleed, en het staal-en-glas meesterwerk van het winkelcentrum Mall of the Emirates te bekijken.

Ticket prijs: Enkele tickets variëren van 4 UAE dirham ($ 1,09) tot 8,5 UAE dirham ($ 2,31); een dagkaart is 20 UAE dirham ($ 5,45). De oplaadbare rode "Nol" -kaart is een multi-ticket pas die het beste is voor toeristen en bezoekers.

Meer informatie: www.rta.ae

Fotobijschrift: Binnen in een nieuwe Dubai Metro-trein. Foto door philcampbell / Flickr.com

Athene, Griekenland Een van de bekroningwekkende resultaten van het Olympische bod van deze stad was de oprichting van Attiko Metro, een systeem met stations met archeologische tentoonstellingen en items die tijdens het graven werden blootgelegd (muren, stortbakken, urnen en zelfs sarcofagen). Zelfs als je niet naar een van de meer dan 50 stations hoeft te gaan, is het zeker een bezoek aan het Syntagma Square of de Akropoli-stations waard om de relikwieën of Ethniki Amyna-station te zien voor meer hedendaagse kunstinstallaties. Hoewel de treinen niet zo modern of efficiënt zijn, maakt de visuele omgeving het allemaal de moeite waard.

Ticket prijs:
Een enkeltje is € 1,20, een dagkaart is € 4. Een kaartje vanaf de luchthaven is € 8.

Meer informatie: www.ametro.gr

Fotobijschrift: het metrostation Akropoli in Athene. Foto door swimparallel / Flickr.com

Hong Kong, China Schoon, efficiënt en bijna steriel in zijn uiterlijk, zou de Mass Transit Railway (MTR) in Hongkong moeten worden nagebootst door meer steden. Passagiers wachten op ordelijke lijnen en naderen schermen met glazen schermen, wat betekent dat u zich geen zorgen hoeft te maken over duwen of duwen. De borden (geschreven in het Chinees en het Engels) zijn geschikt voor de meeste gebruikers en de kleurgecodeerde lijnen en verlichte routes zijn gemakkelijk te ontcijferen. Wat betreft de ruis, hoor je meer beltonen voor mobiele telefoons dan wat dan ook.

Ticket prijs: Prijzen variëren afhankelijk van de afstand en de bestemming (van HK $ 4 tot HK $ 26, of 50 ¢ tot $ 3,30), dus overweeg om een ​​oplaadbare Octopus-kaart te kopen. De Airport Express Travel Pass voor HK $ 300 ($ 38,60) omvat twee Airport Express one-way trips en drie dagen onbeperkte MTR-reizen. Hiervan is HK $ 50 ($ 6,40) na de eerste drie dagen restitueerbaar, of u kunt het saldo naar meer metroritten verplaatsen.

Meer informatie: www.mtr.com.hk

Het efficiënte Wan Chai MTR-station in Hong Kong. Foto door landen in kleuren / Flickr.com

Beijing, China Net als bij het MTR-netwerk in Hong Kong zul je nooit een telefoongesprek missen tijdens het rijden op het nieuwe metrosysteem van Beijing. Een erfenis van de Olympische Spelen in Peking, de metrotreinen in Peking zijn ongerept. Aankondigingen worden gedaan in het Mandarijn en Engels, er zijn televisiemonitoren om u op de hoogte te houden en u te vermaken. U vindt ook winkelcentra, amusementscentra en restaurants in veel van de grote stations. Hoewel ze al vrij uitgebreid zijn, zijn er plannen om de lijnen uit te breiden en binnen de komende jaren nog enkele tientallen stations te creëren.

Ticket prijs: Een ticket voor gebruik op elke regel - behalve de Airport Express - is 3-6 Chinese yuan (ongeveer 48 ¢ -97 ¢, inclusief overschrijvingen.

Meer informatie: www.ebeijing.gov.cn

Fotobijschrift: De nieuwe Line 2-treinen op de metro van Peking hebben geen deuren tussen auto's, waardoor u van het ene uiteinde naar het andere kunt kijken. Foto door beltzner / Flickr.com

Laat Een Reactie Achter: